Речные круизы по Шексне на теплоходе Николай Чернышевский

Длина: 139 км Площадь бассейна: 19 000 км² Исток: Белое озеро Устье: Волга, Рыбинское водохранилище   Шексна — единственная река, которая вытекает из Белого озера и впадает в Волгу, точнее — в Рыбинское водохранилище. Шексна издавна служила главной водной дорогой, соединяющей Волгу с северными землями. Тысяча лет отделяет нас от того времени, когда ее пороги и мели преодолевали ладьи киевских дружинников и новгородских купцов. Уже «Повесть временных лет» рассказывает о восстании, поднятом здесь в 1071 году волхвами-жрецами языческих местных богов, которое усмирял воевода Ян Вышатич, пришедший за данью от киевского князя Святослава. Название реки финно-угорское и означает «Левый приток, поросший осокой». При строительстве Мариинской системы Шексну оставили в ее естественном состоянии, при последнем переустройстве на реке появились шлюзы. На протяжении 125 километров — от Белого озера до шлюза № 7 — верхняя Шексна входит в состав Шекснинского водохранилища. Нижнее течение реки, протяженностью 66 километров, является частью Рыбинского водохранилища.   ШЕКСНИНСКИЙ ГИДРОУЗЕЛ Шлюз № 7 Шекснинского гидроузла поднимает теплоход на 13 метров из нижней Шексны. Через верхние ворота наше судно выйдет в Шекснинское водохранилище. Отсюда на 263 км до шлюза № 6 протянулся водораздельный бьеф. Он включает в себя Шекснинское водохранилище, Верхнюю Шексну и Белое озеро, реку Ковжу, канал между Ковжей и Вытегрой и реку Вытегру. Шекснинский гидроузел имеет особенность, — электростанция находится внутри, или, как говорят энергетики, в «теле» плотины. Впервые в Советском Союзе здесь на пути водяного потока были установлены горизонтальные гидроагрегаты капсульного типа. Каждая пятиметровая капсула включает в себя электрогенератор и турбину. Изготовлены эти капсулы, дающие значительный экономический эффект при строительстве и эксплуатации, в Ленинграде, в объединениях «Электросила»...

«Николай Чернышевский» — комфортабельный четырехпалубный теплоход проекта 301, построен в Германии. Прошел комплексное переоборудование всех кают и общественных помещений в 2017-2018 годах. Теперь теплоход оснащен современным навигационным оборудованием и развивает скорость до 26 км/ч. РАЗМЕЩЕНИЕ Для проживания туристов на теплоходе представлены каюты разных категорий: 2 каюты класса Люкс, 2 каюты класса Полулюкс, 18 одноместных кают, 46 двухместных кают категории «А», 40 двухместных одноярусных кают, 10 трехместных двухъярусных кают. Во всех каютах: шкаф для одежды, телевизор, холодильник, сейф, фен, радио, душ, санузел, обзорное окно, электророзетка 220V. ПИТАНИЕ Ни одно путешествие не обходится без незабываемого ужина и гастрономических открытий. Именно локальная кухня знакомит с национальным темпераментом и дает представление об особенностях быта и культуры тех регионов, которые посещают туристы. При разработке меню для ресторанов на борту, шеф-повара вдохновлялись кулинарными традициями побережья Черного моря, Волги, Енисея, Дона, озерного края Северо-Запада России. При готовке используются свежие локальные продукты, характерные для этих регионов. Благодаря данной концепции вы получите более полное представление о том месте, в котором находитесь и откроете новую палитру вкусовых ощущений. Организация питания: Завтрак – заказная система питания (выбор блюд со 2-го дня круиза). Включенные напитки (без ограничения): чай, кофе. Фиксированная рассадка Обед – заказная система питания (выбор блюд со 2-го дня круиза). Включенные напитки (без ограничения): чай, кофе. Фиксированная рассадка Ужин – заказная система питания (выбор блюд...